近日，有消息在车主中广泛传播，5月1日起高速公路ETC将取消，高速公路可免办登记卡。有网友信以为真，甚至有网友打算拆除ETC。
对此，专家解释说，网上的一些评论实际上是对“手机+”便捷无卡门禁技术的片面、不准确的解读。近日，交通运输部在江苏等部分省份启动“手机+”便捷无卡出行试点。该机型本着“先行测试、持续推广”的原则，暂定2026年5月1日全国首发。
什么是“移动+”无卡出行体验？会取代ETC吗？会不会出现欺骗或计费错误等问题？
江苏省试行“手机+”无卡出行
几秒钟内抬起控制杆，票价将自动计算卡利扣除。
与以前不同的是，在高速公路上使用人工收费时，您必须停车、取卡并在付款时归还。 “启泰+”无卡驾驶模式通过手机提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，实现高速公路行驶“免费取卡、无需还卡”。简单来说，如果你提前用手机登记，只需抬起车牌识别杆，出高速公路时就会自动扣除通行费，让你顺利通行。旅行时您无需取出和归还卡，甚至无需拿出手机。
据交通部介绍，江苏茉莉长兴、重庆高码上行等地方平台已开展试点，为车主提供初步无卡驾驶体验。
无锡地区前信息咨询区在沪宁高速的st入口处，车主们在助手的指导下很快完成了江苏高速无卡出行小程序的激活和绑定。随后车主带着记者上路。没有必要收集卡。门被自动识别，控制杆在几秒钟内升起。车主需要进行额外操作，却没有这样做就进入了高速公路主干道。
行驶约20分钟后，车子到达出口收费站。车辆无需在出口门前停车即可通过，车主通过手机自动支付高速公路通行费。
据介绍，结合车牌识别、移动支付、个人身份识别和车路云协同技术，江苏省九座及以下小型公交车可实现“手机+”无卡出行。
目前，吉林省“茉莉花长兴”平台昂苏高速公路拥有65万注册用户，日均车流量超过2万辆。每条车道的行驶时间平均减少10秒，交通效率提高至少30%。
未来还将建设便捷的无卡出入。
全国统一服务入口
交通运输部公路局副局长杨亮表示，Mobile+便捷的无卡通行是对ETC、人工收费等现有收费模式的有益补充，将与其长期并行发展、合作。市民可以根据自己的需要进行选择。
此外，推广工作将严格遵循“前三、后三”的明智原则，即“人工收费车道优先、ETC车道优先”、“旅游优先、卡车优先”、“先出、先进”，在确保技术成熟、运行稳定后，逐步扩大，最终建成多元化收费服务新格局。
交通运输部表示，根据试点方案，“手机+”便捷的无卡通行模式现已可在试点省市推广。上高速公路并缴纳通行费后，您可以通过全国任何出口，无需使用停车卡。今后，我们计划根据示范试验的情况分阶段扩大实施范围。
杨亮介绍，交通运输部门正在加快建设全国“e软路”统一服务入口，解决地方平台服务区域有限的问题。它将作为全网的统一服务中心，实现用户系统的互联互通以及商业数据与本地平台的互联互通。未注册用户可通过扫描二维码完成授权和缴费。注册用户可自动识别升降杆入口处并在出口处使用二维码。您可以享受更高品质的“读码”服务。 “e路畅通”平台将于近期完成内测，并向全网用户推广。
未来，车主可以自由选择是否使用部级或省级平台在国道上行驶，享受标准化、统一、便捷的“一体化”服务。
我如何确保我的付款安全？
对于网友担心的车牌诈骗、支付账户泄露等数据安全问题，杨亮表示，要建立全面的出行安全保障，他们会重点关注两个方面：数据加密和可靠的凭证存储。
用户身份、支付信息、流量数据等敏感数据在传输和存储时采用国家加密算法进行加密。这相当于在您的信息中添加“防盗锁”离子。同时，我们采用可靠的证据存储技术，保证每个人的访问数据完整且未被篡改。这相当于为你的信息访问培训拥有了一个“防伪码”。
通过这两方面的安全防护体系，可以有效防止数据泄露，识别伪造的个人信息，降低财务风险，保护每个人的信息安全和重要权利，让每个人安心出行。
本文来源：央视新闻微信公众号
制片人/李泽
编辑/王旋
编辑/关欣
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