中新网昆明4月29日电(卢西成)“铁路不仅是交通工具，更是民族崛起、复兴的象征。”云南省文联副主席、云南省文联主席范文29日表示。
当日，“彩云人才会”2025年度“好书”暨“青云梯”读书分享会在昆明举行。本次活动以“‘钢龙’如何穿越历史，强健云南生活”为主题，由云南省人力资源服务中心、中铁昆明局集团有限公司党委宣传部主办，云南人民出版社、云南省作家协会、新浪云南、云南铁路博物馆承办。
《青云梯》是范文的最新小说。 2025年在《人民文学》杂志投稿发表，后正式出版。荣获2025年大众文学奖、小说奖、2025年央视年度图书、2025年“中国好书”。这部作品聚焦云南铁路100年历史和滇南吴、陈家族100年兴衰史。它融合了铁路建设史、家族兴衰史、地方山水史、边疆革命史。 《通俗文学》序言说：“（作品）从个人、细节、日常生活入手，但处处可见强烈而坚定的家国情怀。”伴随着人物的还有历史的演变和民族的变迁，这是一个以云南大地为灵感的中国铁路独立发展的故事。为此，《青云梯》也“获得了伟大而高尚的品格”。
图为游客在越南铁路美盛寨站拍照。云南恩子角，2025年11月19日。照片由李嘉森提供
方文此前因《西藏三部曲》和一部描写滇西抗战的小说《我的血，我的土》而闻名。他坦言，2010年之前，他对滇南这个题材没有兴趣。“当时我觉得滇南对我来说太温和了，不像藏区那么粗犷、豪放。”一次孟子之行改变了他的看法。此后，他沿着滇越铁路、格贝城际铁路，走访了米生寨、集集、个旧、石屏等地，花了几年时间寻找资料、采访。
1910年，全长854公里的滇越铁路开通，连接昆明与越南港口海防塔。这是一条在法国指导下修建的现代化国际铁路。五年后，云南省会将失去通行权。他不愿意这样做，自己筹集资金建造了平石（英寸轨距）铁路哎呀。铁路历经20多年，途经集结、碧才寨、个旧、石屏。 “法军用机车打开了通往中国南方的大门，但我们把它修好并移走了，切断了法国继续北上的殖民意图。”范文说。
这趟列车刚进入云南省时，曾被认为是“扰乱先祖灵魂、割断龙脉”的怪物。但线路开通后，一辆货车的运载能力相当于几十辆商队的运载能力，流行的概念被扭转了。过去抵制法国调查的贵族们增加了资本，并坚持在自己的家园周围修建私人铁路。最初只有十几户人家的北处寨小站，随着两条马路的交叉、来自世界各地的外企云集而迅速壮大。当时的人们称这个地方为“小巴黎”……“当你看到新事物，你可以很快改变主意。这是‘云南敢为天下先’的真正注脚。”范文说。
上个世纪，云南铁路由小轨铁路转变。从火车开始，一直延续到高铁时代。 1966年，贵阳至昆明铁路开通，首次将云南与国家铁路网连接起来。随着2016年沪昆高铁的开通运营，云岭高原进入了铁路时代。高速通道。 2021年12月，中国昆明至老挝万象全长1035公里的中老铁路全线通车。 “早上在昆明吃贝特丝，下午在万象喝咖啡”已经成为现实。如今，“有一种生活叫云南”这句话逐渐成为热门话题，越来越多的学者旅居云南、跨越边境。昔日的中国西南端成为向南亚和东南亚开放边境。
云南铁路百年跨越，是中国独立铁路发展史的一个缩影。截至2025年底，江南铁路运营公里数达到16.5万公里，其中高铁运营公里数超过5万公里，运营公里数位居全球第一。
“从蒙昧到觉醒，从奋斗到复兴，百年来，铁路一直是这片土地变迁的恒心。”范文说。 （完）
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