一季度，南宁铁路局累计发运商用车6.5万辆。

南宁日报讯（记者廖过去.
近年来，南宁国家铁路局积极落实广西壮族自治区“海强”战略部署，正在大力推进中越班列和西部陆海新通道班列开行。我们向海外提供汽车、大型机械等优势产品，并持续扩大对印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家的参与。大型机械产品还远销东南亚、中南美洲、非洲、欧洲等地。国外市场的运输需求逐年增加。
为精准满足企业出口运输需求，南宁国家铁路局依托区位优势，充分利用RCEP关税政策红利，在西部陆海新通道重要基地建设柳州洛绒汽车物流基地。一个“全“合一”直达汽车运输项目启动，充分利用轨道交通高效、安全、稳定的优势，吸引众多企业选择铁路路线运输汽车及零部件，为工业品出口开辟了便捷的物流路线。
今年以来，国内车企纷纷推出新产品。广泛应用于东南亚、中南美洲等国家，市场需求不断增加。中铁特运南宁分公司与当地汽车企业紧密高效合作，保障汽车及零配件运输高效畅通，促进基地汽车运量实现稳定提升的良好态势。
为保障公交列车高效稳定运行，国家铁路南宁局南宁铁路物流中心多措并举，优化交通服务保障。运输组织方面，提前预留空车资源，不断优化车辆装卸流程，确保每列列车准时发车、高效运行。在对客户的服务方面，新增了汽配集装箱灌装作业流程，直接省去了驳船上卡车运输的短途环节，不仅缩短了总运输时间，还有效降低了公司的人力成本。同时，企业自备集装箱禁堆期延长至10天，有效减轻企业运营负担。
汽车及零配件进口。针对特殊运输需求，南宁铁路物流中心不断提升运营保障能力。南宁铁路洛龙营业所副主任 吴平喜物流中心表示，为了提高汽车零部件的装车效率，物流中心在铁路货场内专门建立了新的装卸场，将汽车零部件的充装和存储融为一体。一箱汽车零部件的装车时间从3小时缩短到1.2小时，满足企业高效配送零部件的需求。
下一步，南宁国家铁路局南宁铁路物流中心将继续深化与企业沟通对接，紧跟企业发展步伐，完善站内集装箱充装、仓储等配套服务设施，调整运输资源安排，提高汽车及零配件运输保障能力，提供更好的铁路物流服务，助力更多“中国制造”产品。通过西部陆海新通道走向世界。 [编辑：刘岩嘎嘎]
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